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BALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI
발드 최초, 본격 하이브리드 드라이빙 아이언이 탄생했습니다.보디는 S20C 정밀 단조 중공 구조, 페이스에는 니켈 크롬 몰리브덴강에 특수 열처리를 더해, 반발 성능과 흡착하는 타감을 양립시킨 하이브리드 드라이빙 아이언이 완성되었습니다.
사울 형상은 라운드 구두창 형상으로, 모든 라이의 상황에서도 빠짐의 장점을 발휘합니다.
투어 새틴 마무리와 투어 블랙 마무리의 2 종류를 라인 업, 아이언의 칼라에 맞추어 선택할 수 있습니다.
자릿수 차이의 치기 쉬움, 높은 반발 성능과 흡착하는 타감, 그것이 발드 HDI
어떻게 정밀하게 만들어내는지, 중공 구조 때문에의 이점을 최대한 살리기 위해 헤드 내부의 설계에도 구애를 가지고 개발을 진행해 왔습니다. 배치한 텅스텐 웨이트의 위치를 조정해 헤드의 센터 방향으로 중심의 위치를 확보해, 중심 심도도 23 mm의 솔 폭의 14 mm의 위치에 설정하고 있기 때문에, 자릿수 차이의 치기 쉬움을 느낄 수 있다고 생각합니다.
페이스에는 평활도를 높이기 위해 밀링 가공을 실시해, 머신 컷 스코어 라인을 채용하는 것으로, 발군의 흡착하는 타감이 태어납니다.또, 니켈 크롬 몰리브덴강에 특수 열처리를 더해, 연주감이 있는 높은 반발 성능을 가지고 있습니다.
SWING WEIGHT & COLOR CUSTOMIZE
완성된 하이브리트 드라이빙 아이언의 스윙 웨이트를 조정 변경할 수 있습니다.
계절이나 상황에 따라 보다 자신의 무기가 되는 조정을 위해 1.5g에서 5.5g까지의 웨이트 스크류를 준비했습니다.
마이너스 1 포인트에서 플러스 3 포인트까지의 조정이 조립 후에도 가능합니다.
또, 보다 자신 사양에 커스터마이즈하기 위한 파트도 이번은 준비했습니다.
웨이트 스크류 주변에 동시 장착하는 링에, 그린, 실버, 레드의 이탈리안 칼라 셀렉트를 즐길 수 있는 설정이 되어 있습니다.
※장착 이미지는 BALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI SATIN 의 페이지를 봐 주세요.
※웨이트 스크류 및, 칼라링은 별매입니다.
[ 구입은 이쪽]
BALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI BLACK SPEC
| 번호 | 로프트 각 | 라이각 | FP | 부피 |
|---|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | 60.0° | 3.3mm | 235.0g(※2) |
| #3 | 20.0° | 60.0° | 3.3mm | 240.0g(※2) |
| #4 | 23.0° | 60.5° | 3.3mm | 245.0g(※2) |
※2 Variable weight screw produces different head weights
1.5g 표시 3.5g 표시 4.5g 표시 5.5g 표시
[소재 제법 ]
BODY : S20C 연철 정밀 단조/텅스텐 웨이트 20g
FACE : 니켈 크롬 몰리브덴 강 정밀 단조 특수 열처리/밀링 머신 컷 스코어 라인
WEIGHT SCREW : 2.5g×2 표준 장착 골드 링 표준 장착 ※투어 블랙 피니시는 블랙 링 표준 장착
[ 전용 헤드 커버 ]
전용 헤드 커버가 부속되어 있습니다.
